Meccanismo Maschio Pneumatico
Basso attrito
Il nuovo sistema di flottaggio del maschio consente l’allineamento dopo il primo centraggio con il braccio collarino, riduce il carico radiale sull’asta pistone, l’usura del braccio collarino e della cartuccia per il pressato.
- Aumentata la verticalità del movimento maschio
- Il nuovo design permette movimenti lineari e ripetitivi nel tempo
Sistema di raffreddamento avanzato
Il sistema di raffreddamento maschio è stato migliorato introducendo tubi di scarico separati e indipendenti per ogni cavità.
- Operazioni ad alta velocità
- Processo di formatura migliorato
Utilizzo di tecnologie e materiali avanzati
L’utilizzo di avanzate tecnologie e materiali evoluti hanno permesso di incrementare e rafforzare l’affidabilità del meccanismo semplificando le operazioni di manutenzione.
- La bassa frizione creata dalle guarnizioni del cilindro riduce la pressione di spinta per la salita del maschio
- Migliorata la lubrificazione del meccanismo maschio
- Possibilità di installare il sensore corsa
- Accesso facilitato per la pulizia all’interno del maschio
Meccanismo a peso ridotto
Il meccanismo è stato progettato con una notevole riduzione del peso.
- Facilitate le operazioni di sostituzione del meccanismo maschio